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Piastra di raffreddamento per batterie in alluminio per veicoli elettrici lavorata CNC - Gestione termica personalizzata dei veicoli elettrici

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Piastra di raffreddamento per batterie in alluminio per veicoli elettrici lavorata CNC - Gestione termica personalizzata dei veicoli elettrici

Informazione dettagliata

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Evidenziare:

Placca di raffreddamento in alluminio lavorata a CNC

Piastra di gestione termica delle batterie dei veicoli elettrici

piastra di raffreddamento per veicoli elettrici su misura

Descrizione del prodotto

Piastra di raffreddamento per batterie di veicoli elettrici in alluminio lavorata a CNC

componenti di gestione termica di precisione progettati appositamente per batterie agli ioni di litio nei veicoli elettrici, nei sistemi di accumulo di energia e nei veicoli elettrici ibridi.Queste piastre di raffreddamento sono dotate di complessi canali interni di liquido di raffreddamento lavorati direttamente in piastre di alluminio ad alta conducibilità, che fornisce una dissipazione del calore efficiente e uniforme sulle superfici delle celle della batteria per mantenere temperature di funzionamento ottimali e prolungare la durata del ciclo della batteria.

Caratteristiche chiave

Canali interni di precisione:Canali di liquido di raffreddamento lavorati a CNC con geometria controllata per una distribuzione ottimizzata del flusso, ottenendo una temperatura uniforme della cella della batteria entro +/- 2 °C in tutto il pacchetto
Piattazza superficiale:La piattazza della piastra entro 0,05 mm garantisce la massima area di contatto termico con le celle della batteria, riducendo al minimo la resistenza termica all'interfaccia
Disegno leggero:La costruzione in alluminio 6061-T6 ha circa un terzo del peso dell'acciaio, contribuendo alla riduzione complessiva del peso del VE e all'ampliamento dell'autonomia
Modelli di flusso complessi:Configurazioni serpentine, parallele, multi-zona e di canale personalizzate realizzabili mediante fresatura CNC multiasse per prestazioni termiche ottimizzate
Compatibile con il liquido di raffreddamento delle batterie:Il trattamento superficiale anodizzato fornisce una resistenza alla corrosione a lungo termine contro le miscele di liquido di raffreddamento glicolo-acqua comunemente utilizzate nei sistemi di gestione termica EV

Specifiche tecniche

Specificità	Dettagli
Nome del prodotto	Piastra di raffreddamento per batterie di veicoli elettrici in alluminio lavorata a CNC
Opzioni materiali	Aluminico 6061-T6, alluminio 5052-H32, alluminio 3003
Tolleranza	+/- 0,01 mm (dimensioni del canale), 0,05 mm (piattazza della superficie)
Profondità del canale	1.5 mm - 8.0 mm (su misura per disegno)
Trattamento superficiale	Anodizzazione naturale, anodizzazione dura, verniciatura al nichel, rivestimento di precisione
Certificazioni	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE
Tempo di consegna - prototipo	3-7 giorni
Tempo di consegna - Produzione	7-15 giorni
MOQ	1 pezzo (prototipo), 100+ (produzione)
Origine	Dongguan, Cina

Applicazioni

Veicoli elettrici:Piastre di raffreddamento a batteria per veicoli elettrici per passeggeri, veicoli elettrici commerciali, autobus elettrici e sistemi di gestione termica delle batterie dei camion elettrici
Sistemi di accumulo di energia:Piastre di raffreddamento a scala di rete per lo stoccaggio dell'energia delle batterie, raffreddamento delle batterie solari residenziali, gestione termica delle batterie di riserva per le telecomunicazioni, raffreddamento delle batterie UPS
Veicoli elettrici ibridi:Piastre di raffreddamento per batterie HEV/PHEV, refrigerazione elettronica di potenza per sistemi inverter, soluzioni di raffreddamento combinate per batterie e motori
Motocicli e scooter elettrici:Piastre di raffreddamento a batteria compatte per veicoli elettrici a due ruote, soluzioni di raffreddamento leggere per batterie con spazio limitato
Electric Marine:Piastre di raffreddamento a batteria per imbarcazioni elettriche e imbarcazioni nautiche, soluzioni di raffreddamento anodizzate resistenti alla corrosione per sistemi di batterie marine
Aerospaziale e aviazione:Gestione termica delle batterie per aeromobili elettrici, piastre di raffreddamento delle batterie dei veicoli aerei senza pilota, sistemi di raffreddamento delle batterie dell'aviazione commerciale

Perché scegliere Sinbo Precision

Esperienza di oltre 20 anni:Fondata nel 2003, certificata IATF 16949 per gli standard di qualità dell'industria automobilistica con una vasta esperienza nella produzione di componenti EV
Attrezzature avanzate:50+ centri di lavorazione CNC, comprese macchine a 5 assi di grande formato per la produzione di piastre di raffreddamento a batteria a grandezza naturale
Norme di qualità per l'automotive:Documentazione PPAP, conformità IATF 16949 controllo dei processi SPC, tracciabilità completa dei materiali
Consegna rapida:3-7 giorni per i prototipi, 7-15 giorni per gli ordini di produzione che supportano i tempi di sviluppo dei veicoli elettrici
Prezzi competitivi:Prezzi diretti in fabbrica ottimizzati per la produzione automobilistica di grandi volumi
Servizio unico:Dall'analisi e dalla prototipazione del DFM al trattamento superficiale, alle prove di perdite e all'imballaggio per l'industria automobilistica

Processo di produzione

Revisione del progetto:Analisi DFM gratuita per l'ottimizzazione della geometria del canale, l'input di simulazione termica, la selezione dei materiali e la pianificazione PPAP automobilistica
Selezione del materiale:Standard per l'alluminio 6061-T6 per applicazioni EV, con opzioni 5052 e 3003 per esigenze specializzate
Lavorazione di precisione:Fresatura CNC a grande formato per piastre a batteria a grandezza naturale, taglio di precisione dei canali con profondità e larghezza controllate, lavorazione di fori di montaggio
Ispezione della qualità:Verifica dimensionale della CMM, misurazione della piattezza superficiale con calibro, verifica della profondità del canale, ispezione visiva della qualità superficiale
Trattamento superficiale:Anodizzazione per la protezione dalla corrosione da liquidi di raffreddamento, lapping di precisione per la piattezza dell'interfaccia, rivestimento opzionale con nichel per una maggiore durata
Test di perdita e imballaggio:Disponibilità di prove di perdite per decadimento di pressione, imballaggio protettivo per l'automobile, supporto per la consegna puntuale

Domande frequenti

Qual è la quantità minima d'ordine?

Accettiamo ordini di prototipi da 1 pezzo per i programmi di sviluppo EV.

Può fornire la documentazione IATF 16949?

Sì, siamo certificati IATF 16949 e forniamo documentazione PPAP, piani di controllo, PFMEA e dati SPC per la qualificazione automobilistica.

Qual è la dimensione massima della piastra di raffreddamento che si può lavorare?

Le nostre macchine CNC di grande formato gestiscono piastre fino a 1500 mm x 800 mm, che coprono la maggior parte delle configurazioni delle batterie EV.

Fornisce dei test per le perdite?

Sì, le prove di perdita di elio e le prove di decadimento a pressione sono disponibili con rapporti di prova certificati per i requisiti di qualità automobilistica.

Qual è il tempo di consegna tipico?

Il prototipo: 3-7 giorni. Piccoli lotti: 7-15 giorni. Produzione di massa: 15-25 giorni a seconda delle dimensioni, complessità e trattamento superficiale.

Riesci a lavorare entrambi i lati della piastra di raffreddamento?

Sì, offriamo la lavorazione a doppio lato per le piastre di raffreddamento con canali sia sulla superficie superiore che sulla superficie inferiore per il raffreddamento a doppio lato delle batterie.

Tag:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

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