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Collegamento sbarre in rame C11000 ETP lavorato a CNC con finitura superficiale Ra 0,8 e placcatura in stagno/argento per sistemi di accumulo di energia

Collegamento sbarre in rame C11000 ETP lavorato a CNC con finitura superficiale Ra 0,8 e placcatura in stagno/argento per sistemi di accumulo di energia

Informazione dettagliata
Finitura superficiale:
Ra 0,8 o migliore
Materiale:
Rame C11000 ETP, 99,9% Cu
Spessore del rivestimento:
Stagnatura (5-10μm), argentatura (3-5μm)
Tolleranza di posizione del foro:
+/- 0,05 mm
Valutazione attuale:
Da 200 A a 1000 A+
Conduttività:
≥101% IACS
Descrizione del prodotto
Sistema di accumulo dell'energia per il collegamento della barra di carico del rame C11000 meccanizzato CNC
Visualizzazione del prodotto

Pensate al collegamento busbar come all'autostrada tra le celle della vostra batteria e l'inverter. Tutto fluisce attraverso di esso ̇ centinaia di ampere, migliaia di cicli, oltre 10 anni di servizio.E se c'e' un punto debole in quel sentiero, non si tratta di se fallisce, ma quando.

Copper C11000 ETP (Electrolytic Tough Pitch) è lo standard per una ragione.Ma c'e' una cosa che la maggior parte delle persone non capisceLa conducibilità non dipende solo dalla qualità del materiale: una superficie di contatto mal lavorata, con segni di utensili e sbavature, crea punti ad alta resistenza. Questi punti si riscaldano.Più resistenza significa più calore.E' un ciclo di feedback che finisce in una fuga termica o almeno in una connessione degradata che sconvolge l'equilibrio delle cellule.

Noi macchinare collegamenti di busbar con superfici di contatto a Ra 0,8 o meglio. non perché sembra bello perché garantisce una distribuzione uniforme corrente su tutta l'area di contatto.Quando si spinge 400A attraverso una connessione, ogni millimetro quadrato di contatto è importante.

La progettazione di un collegamento di barra non è complicata, è un conduttore di rame piatto con fori, curve e forse alcune superfici rivestite.Posizione del foro controlla se il vostro assemblaggio va insieme senza intoppiIl raggio di piegatura controlla se hai concentrazioni di stress che si romperanno sotto il ciclo termico. Lo spessore del rivestimento controlla se la resistenza al contatto rimane stabile per anni di funzionamento.

Per le applicazioni BESS, di solito vediamo C11000 placcato in stagno.L' argentificazione è un aggiornamento per applicazioni ad alta corrente, ma la maggior parte dei sistemi da 50 a 500 kWh non ne ha bisogno e lo stagno è molto più economico.

Caratteristiche chiave
  • Finitura della superficie di contatto:Ra 0,8 o superiore su tutte le superfici portatrici di corrente, misurata e verificata con un profilometro
  • Materiale:C11000 rame ETP con tenore minimo di Cu pari al 99,9%, certificato di piena conduttività
  • Opzioni di rivestimento:Placcaggio in stagno (5-10μm standard), placcaggio in argento (3-5μm) o barriera al nichel + stagno per ambienti difficili
  • Precisione di piegatura:Curvatura su misura con raggio controllato per prevenire la crepazione da sollecitazione nei punti di curvatura ad alta corrente
  • Accuratezza del foro:Tolleranza posizionale di +/- 0,05 mm su tutti i fori di montaggio e di collegamento
  • Classificazione attuale:Supporta da 200A a 1000A+ a seconda della sezione trasversale
Specifiche tecniche
Specificità Dettagli
Nome del prodotto Legame di barra di carico C11000 di rame lavorato a CNC per BESS
Opzioni materiali C11000 ETP, C10200 OFHC, C11000 + stagno/argento
Tolleranza +/- 0,01 mm (spessore), +/- 0,05 mm (posizione del foro)
Trattamento superficiale Altri materiali di acciaio o di acciaio
Certificazioni ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Conducibilità ≥ 101% IACS (C11000), ≥ 101% IACS (C10200)
Tempo di consegna - prototipo 3-7 giorni
Tempo di consegna - Produzione 7-15 giorni (100-500 pcs), 15-25 giorni (500+ pcs)
MOQ 1 pezzo (prototipo), 50+ (produzione)
Origine Dongguan, Cina
Applicazioni
  • Connessione intermodulo BESS:Collegamenti a barre di bus che collegano moduli di celle all'interno di armadi di batterie, che gestiscono corrente continua da 200 a 600 A
  • Connessione dell'inverter:Collegamenti di barre di carico pesante dai rack per batterie ai terminali PCS (Power Conversion System)
  • Interconnessione della batteria del veicolo elettrico:Connessioni interne della barra di comando per i moduli delle batterie dei veicoli elettrici
  • L'interruttore solare:Collegamenti di busbar a corrente continua tra pannelli solari e sistemi di inverter
  • Distribuzione di potenza UPS:Collegamenti di barra di bus in sistemi di alimentazione ininterrotta di alta capacità
  • Interruttori industriali:Dispositivi per la distribuzione di energia elettrica
Perché scegliere Sinbo Precision
  • Qualità della superficie di contatto:Non solo macchina piatta ̇ verifichiamo la finitura superficiale con letture profilometro.
  • Gestione del rivestimento:Coordinamo il rivestimento attraverso fornitori accreditati e verifichiamo lo spessore con test XRF.
  • Controllo della qualità della curvatura:Controlliamo il raggio di curvatura con indicatori e ispezionare per le crepe con ingrandimento.
  • Consistenza del volume:Che tu ne abbia bisogno di 50 o 5000, ogni pezzo ha la stessa finitura di contatto, le stesse posizioni dei fori, lo stesso spessore del rivestimento
  • Tracciabilità del materiale:Non sostituiremo i materiali senza avvisarti.
Processo di produzione
  1. Revisione del progetto:Controlliamo il design della barra per l'adeguatezza del raggio di piegatura, la sezione trasversale portatrice di corrente e gli spazi liberi dell'assemblaggio.
  2. Selezione del materiale:C11000 ETP strisce o piastra di rame provenienti da fabbriche certificate. Prova di conduttività sul materiale in entrata
  3. Lavorazione di precisione:La fresatura CNC per i modelli di fori e per la profilazione, la piegatura CNC per le caratteristiche della forma.
  4. Rifinitura superficiale:Superfici di contatto con finitura a Ra 0,8 o superiore.
  5. Cloruro di sodioVerifica dello spessore XRF su ogni lotto di rivestimento
  6. Ispezione e imballaggio:Controllo delle dimensioni, verifica della finitura superficiale, conferma dello spessore del rivestimento.
Domande frequenti
D: Qual è la differenza tra C11000 e C10200 per le applicazioni busbar?
R: C11000 ETP è 99,9% Cu con tracce di ossigeno fine per la maggior parte delle applicazioni BESS. C10200 OFHC è privo di ossigeno e ha una conducibilità leggermente migliore.C11000 è la scelta giusta.Paghi il 15-20% in piu' per l'OFHC con un beneficio di prestazione trascurabile.
D: Stagno o placcatura in argento?
R: Stagno per applicazioni BESS standard fino a 400A per connessione. Argento se si spingono correnti più elevate o si ha bisogno di una minore resistenza al contatto in uno spazio compatto.La maggior parte dei nostri clienti usa lattina e funziona bene..
D: Potete manipolare collegamenti con barrette con molteplici curve in 3D?
R: Sì. Gestiremo le configurazioni a 2 e 3 curve. Le forme 3D complesse potrebbero richiedere attrezzature personalizzate.
D: Qual è la sezione massima che potete gestire?
R: fino a 12 mm di spessore, 200 mm di larghezza. Più spessi di questo e si sta guardando alla fabbricazione piuttosto che alla lavorazione
D: Come si evitano le macchie durante lo stoccaggio e la spedizione?
R: confezionamento in carta anti-marchiatura, sacchetti sigillati con essiccante e conservazione climatizzata.
D: Fornite prove elettriche?
R: Possiamo fornire la verifica della conduttività sulla materia prima. Per i collegamenti di barra di carica finiti, verifichiamo le dimensioni e la finitura della superficie.la capacità corrente) è in genere effettuata presso la struttura di integrazione del sistema.